近年来，得益于在设计和技术上的不断进步，自主与合资在产品价值上的差距越来越小。但在品牌价值方面，自主品牌似乎始终很难有大的进步。人人都知道，产品优秀才能带动品牌向上。但问题在于，到底要有多少的好产品才能拉动品牌成长，又或者说，真正能影响品牌的好产品该是什么样的？
作为自主品牌的领头羊，吉利进行了一项大胆创新的尝试。
打造一台完全摆脱现有产品体系，近乎照搬概念车设计的新车。价格定位不走高举高打的传统套路，而是务实得与自家其他产品有些重叠，甚至很难用到底是“亲民”还是“高端”来形容。
这就是吉利icon，一款堪称“奇兵”的车型，居然从红海市场中杀出一条血路，不仅又一次带火了吉利，甚至为行业提供一个全新的样本。用户开始因为“icon”而选择“吉利”，并不是因为“吉利”而选择“icon”，这正如同宝马与3系的微妙关系。
突然明白，这台车为什么要叫icon。
icon，吉利的试验田
根据业界惯例，一台车从项目启动到量产落地上市的时间大概是3年－5年。今年2月24日上市的吉利icon，至少从3年前就开始谋划。那个时候，汽车市场仍然处在高位，人们都坚信“未来一片光明”。当时的吉利，正处在快速上升的通道。在吉利内部看来，icon就是一块试验田，没人敢预测这样的产品能够成功。所有人心里想的就是一件事。为追求个性的年轻用户造一台足以让别人惊掉下巴的产品。
用吉利品牌销售公司总经理宋军的话来说，“icon的诞生是吉利汽车产品发展过程中一个比较特殊的时间，在它之前有3．0的产品，带我们进入精品车时代。而icon其实是在中国最主流市场里面做的破圈尝试。”

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