13日，两市小幅低开，泰永长征的炸板拖累次新股杀跌，题材股一度全线回落，午后新能源汽车、区块链等题材概念逐渐活跃，但持续性均较弱，未能带动人气全线回暖，尾盘三大指数集体小幅跳水。截止收盘沪指跌0.49%，深成指跌0.75%，创业板指跌0.52%。
沪指止步三连阳
具体来说，两市纷纷低开，泰永长征复牌秒板，带动次新股冲高，但随后炸板拖累中小创开始杀跌，盘面上看，创业板一反近期的强势态势转而开始回调，个股整体普跌。
此后，泰永长征的回封带动创业板指的回升，盘面上看，市场市场整体表现不温不火，题材概念降温明显，个股总体跌多涨少，临近午间收盘，指数弱势盘整。
午后，市场整体回暖，中小创较早盘活跃，新零售、半导体、区块链等概念你来我往，市场人气也有提升，盘面上看，虽然涨停家数增加，但市场炸板率继续提高，临近尾盘，三大指数集体走弱，个股普跌。
板块概念方面，养鸡、汽车整车板块领涨，炭黑、民航板块下跌。
新能源汽车逆势走强
今日市场普遍回落，个股普跌，午后新能源汽车板块逆势上行，龙头中通客车强势封板，亚星客车、猛狮科技随后涨停，安凯客车、小康股份涨4%，众泰汽车、金龙汽车、海马汽车纷纷跟涨。
消息面上，2018年3月9日，工信部部长苗圩接受央视新闻《部长之声》独家专访时表示，2019年新能源汽车占比要达到8%，2020年新能源汽车占比要达到10%。
此外，上周中汽协发布2月新能源汽车产销数据，2月产销分别为39230辆、34420辆，同比分别增长119.1%和95.2%。其中纯电动汽车产销分别完成28872辆和23458辆，同比分别增长89.4%和68.4%；插电式混合动力汽车产销分别完成10358辆和10962辆，同比分别增长288.4%和196.4%。
国信证券分析认为，短期来看，补贴政策平稳落地，下游环节新能源客车补贴目录调整到位，并且2017年进入补贴目录的车型符合2018年补贴新政相关技术要求的车型可直接进入新目录。新政将3万公里运营条件调低至2万公里也使得行业内企业的现金流得以改善。中长期来看，新能源汽车占汽车总销量比例2019年达到8%，2020年达到10%将显著提升2018年-2019年新能源汽车的销量增速，后期存在利好政策出台预期。中长期关注产业链两端锂矿、钴矿、动力电池、整车龙头企业。
关注产业趋势与政策扶持共振的主题
安信证券认为，当前成长股行情从政策支持、景气上升、估值水平等多方面因素看，依然处于中期底部区域向上趋势，如果短期出现调整，幅度也不会很大。站在中期角度，战略性看好创业板指数。行业上重点关注景气改善的成长性行业与部分估值合理的消费品行业，包括计算机、通信、电子、传媒等。主题方向重点关注产业趋势与政策扶持共振的方向，包括智能制造、人工智能、云计算、工业互联网等。
另有机构表示，在经历了短线连涨的好时光后，市场将步入震荡分化期，博弈难度也开始增大。而事实上，从蓝筹与成长此消彼长的表现来看，a股存量博弈的局面并未因为近期中小创的火爆而得到明显改观。更进一步来说，在金融强监管和去杠杆的长期政策主基调背景下，增量资金大规模入场难度不小，所以行情可能延续结构性分化。操作上，投资者可逢低关注低价小市值成长股，控制仓位不追高。